從氣門設(shè)備的成品結(jié)構(gòu)上分類，通常分為整根氣門設(shè)備、雙金屬對焊氣門設(shè)備和空心充鈉氣門設(shè)備等。 　　

    附加工藝通常為頂部焊片、頂部堆焊、錐面堆焊、表面氮化處理、表面鍍鉻處理等。

    其作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)每個汽缸只有一個進(jìn)氣門設(shè)備和一個排氣門設(shè)備，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門設(shè)備技術(shù)，常見的是每個汽缸布置有4個氣門設(shè)備（也有單缸3或5個氣門設(shè)備的設(shè)計(jì)，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動機(jī)），4汽缸一共就是16個氣門設(shè)備，我們在汽車資料上經(jīng)?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動機(jī)共16個氣門設(shè)備。這種多氣門設(shè)備結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門設(shè)備的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門設(shè)備開啟或閉合的速度更快。

 （1）行業(yè)集中度不斷加深

    國內(nèi)氣門設(shè)備企業(yè)通過加大投資力度，引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)，提高生產(chǎn)制造水平，逐漸參與國際化的市場競爭。目前，具備專業(yè)研發(fā)能力、規(guī)模制造能力、優(yōu)秀營銷能力的氣門設(shè)備企業(yè)已成為市場主導(dǎo)力量，促使氣門設(shè)備行業(yè)集中度逐步提高。在行業(yè)集中度加深的趨勢下，行業(yè)龍頭企業(yè)的市場份額將逐步擴(kuò)大，龍頭企業(yè)之間的競爭會不斷加劇，各企業(yè)通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、引進(jìn)自動化生產(chǎn)線、提高產(chǎn)品技術(shù)水平和生產(chǎn)精度、提升生產(chǎn)效率等措施來爭取市場份額。

（2）產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)作更趨緊密

    氣門設(shè)備行業(yè)的未來的競爭將更多的體現(xiàn)在供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。

    要在日益激烈的競爭下取得競爭優(yōu)勢，氣門設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)需具備同步開發(fā)能力、加工技術(shù)和大批量及時交付能力，促進(jìn)氣門設(shè)備企業(yè)與下游發(fā)動機(jī)主機(jī)廠的協(xié)作不斷加深。目前，國內(nèi)氣門設(shè)備制造廠商已紛紛與發(fā)動機(jī)主機(jī)廠商在研發(fā)層面展開合作，在主機(jī)廠商開發(fā)新型發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的同時，氣門設(shè)備廠商同步開發(fā)與之配套的氣門設(shè)備產(chǎn)品。這種協(xié)作模式將成為未來市場競爭和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的主流。

    此外，氣門設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)作，還體現(xiàn)在氣門設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)與上游供應(yīng)商間的合作上。氣門設(shè)備生產(chǎn)廠商需對供應(yīng)商的加工技術(shù)能力充分了解和信任，同時與上游供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃及時共享和原材料庫存整體安排。

行業(yè)整合進(jìn)一步加劇

   隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，外資氣門設(shè)備生產(chǎn)廠商分別發(fā)布實(shí)施擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。在增資擴(kuò)產(chǎn)的同時，各外資氣門設(shè)備生產(chǎn)巨頭也在積極尋找行業(yè)并購機(jī)會，氣門設(shè)備行業(yè)在激烈競爭和國際化背景下，行業(yè)整合將進(jìn)一步加劇。