傳統(tǒng)理論認為：在金屬切削機床中如采用氣缸作為導軌進給推力，會因氣體的可壓縮特性，而使導軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動車床領域普遍采用凸輪或油缸作為導軌進給推力。

　　氣門車床與一般車床不同，它是一種通過凸輪傳動控制，來達到自動化操作效果的一種凸輪式專用車床。凸輪式自動車床的發(fā)展已有多年的歷史，最初從瑞士用走心機生產手表零件開始，逐步發(fā)展到走刀機，日本在自動車床的發(fā)展中也起到了很大的作用，他們生產的高精度的自動車床，對加工精度的提高有著不可磨滅的功績。自臺灣制造自動車床后，臺灣的機械加工業(yè)發(fā)展很快。近十年來，臺灣自動車床制造業(yè)瞄準了大陸的機械加工業(yè)，向大陸轉移制造基地，由于制造成本降低，制造質量的提高，自動車床在中國東南部地區(qū)如雨后春筍一樣，蓬蓬勃勃地發(fā)展出來了。

　目前，大陸許多機械加工企業(yè)仍在使用桌上儀表氣門車床在加工機械零件。這種儀表車床雖然價格低廉，卻需要大量的人力來操作，它的產能低，加工精度不高，對于大批量小零件的加工而言，加工效率不高，加工精度達不到，勞動力成本高，企業(yè)的效益自然也就提不高。

　　自動氣門車床作為一種小型零件的加工機械，相對桌上儀表車床來說，自動化程度高，例如在加工小型銅件時，一位操作工人可以同時操作數臺自動車床，幾乎可以達到長時間的無人化運轉。自動車床每分鐘的產能可以是桌上儀表車床的數倍，對小型零件的加工非常適合。

　　目前，已有好多機械加工企業(yè)認識到了這個問題，正在逐步采用這種自動氣門車床，自動車床加工行業(yè)正在崛起，這是降低生產成本，提高加工質量，提高企業(yè)市場競爭力的一種有效的選擇。