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[天盛動(dòng)態(tài)] 氣門桿端感應(yīng)熱處理的目的與技術(shù)要求
由于氣門的工況環(huán)境惡劣，其中氣門熱處理（調(diào)質(zhì)處理）后進(jìn)行桿端感應(yīng)淬火，滿足其桿端面耐磨性的需要，為目前國際上通用的確保耐磨性的工藝方法。《內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣門技術(shù)條件》（GB/T23337—2009）與《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門技術(shù)條件》（QC/T發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：412
